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アムステルダム 双璧旅団

生存か消滅か!・・・どうなる、この商会・・・

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芸が細かいと言うか、凝り性と言うか 05/15

ダットニィーが言っているように、『これでゲームなのか?』と言わせる程のクォリティの高さ。本当に『美しい物は美しい』のだ。




夜間航海をしていると、満天の星空でそれこそ降るように瞬く星々の姿。船を追い抜いて沈んでいく月。なかなか見応えがある。夕日が沈む時、空と海面を金色に染め上げていく。最初など、ディスプレイが壊れたかと思った程の描写である。雲行きが怪しくなり、そして降り出す雨。そして嵐。ただ、残念なのは、嵐の描写が今ひとつな事。♪聳える嵐の海の大波の壁、走る稲妻光る・・これはかつて大航海時代Ⅱのオープニングテーマ曲に付けた詩の一部を引用したものだが、嵐の海では大波が壁となって船よりも高く聳え立つ。その描写が欲しいところである。

蛇足ながら、そう言う時の船員は命懸けでロープを、帆綱を守る。たった1本でもロープが切れたら、それは船の最期に直結するからだ。マストを支えるロープが下手に切れると、風圧でマストが折れる。折れたマストは当然船体に激突するから、木造の船体は大きく破壊されてしまい、そこから怒涛の奔流と化した海水が雪崩れ込み、船は瞬時に沈没してしまうからだ。嵐ではボートなど役に立たない。難破してしまうと生き残れる確率は殆ど無いと言っても良い。それ位大自然の力は強大であり、その大自然が牙を剥く嵐の猛威は現代においても人間界に甚大な被害を齎す。大航海時代の船は、大型船の部類に入るガレオンでも、大体8百トン程度。戦列艦だと大まかに1600トン位で、比較するのに一番近い艦として日本海軍の陽炎型駆逐艦が2000トンである。また、護衛艦の石狩型は1200トン。いかに当時の船が小型であったかがそれで解る。考えてみて欲しい。戦列艦は最小でも64門艦(4等級戦列艦)だ、通常は74門艦(3等級戦列艦)が主流。そして旗艦として使われるのは84門艦(2等級戦列艦)や100門以上の1等級戦列艦。つまり、駆逐艦程度の船体に大量の艦載砲を搭載していたのだ。西洋の木造帆船の限界は1600トン辺りらしく、それ以上の船は鋼鉄船の登場を待たないと出現していない。ところが、大航海時代直前には、中国で2000トンクラスの大型ジャンクを建造していたのだ。かの鄭和が行った大遠征で多数投入されている。惜しいのは、その技術が失われてしまった事。もしも、鄭和の時代が50年以上後だったら・・・。鄭和はアフリカまで到達していただけに、間違いなく接触するだろうし、下手したらポルトガル派遣艦隊と鄭和艦隊が激突・・も有り得る。
・・・見たい気もするが。
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タイトルの芸が細かいと感じた事は潮流の影響ですね。
ガレーに乗っている時で場所も限られるけど砲撃されるとほとんど進まないw

この間ニュースで見た帆船は全長100mとか・・戦列と比べるとかなり大きいのかな

潮流の強さによって波の表情が変化するのは大したもんだと思う!
アラガスやケープ海盆そして南米近海などは迫力ありますね^^
最初は・・マジ船酔いしましたよw

潮流と言うよりは

潮流だけに限定していない・・と言うより、潮流には触れていないのだけど;;
この内容から・・どこから潮流が? 次、潮流ネタで臨時アップします。多分・・これは新手の催促に違いない!

>ナナイ いつのニュース?戦列艦よりも大きな民間商船はありますね。バークやバーケンティン、クリッパーに、下手すると1等級戦列艦顔負けのがあった・・とか。確実に大きいと言えるのが5本マストシップの『プロイセン号』但しこれは鋼鉄製ですが^^
>ダットニィー 私は寧ろ、磁気嵐の時。つまり磁気異常で羅針盤画面がグルクル回るでしょ?あれ;;

>新手の催促に違いない!
その通り~正解です!いやいや・・w
羅針盤の右下に波の高さと潮の流れの強さの表示が有りますが、あれを見ながら画面を観察するのは非常に興味深いものがあります。
まあ・・いろいろ書くのは省略しますが、ノーマルモードで?と思ってたこと(船員の不眠・・、とかとか・・)がグラフィックの表示を高めることによりナルホドと思える・・そんな感じですね。

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